電纜滑車介紹

電纜滑車的主要構件是木框架、滑輪、短軸和繩子，核心構件是滑輪。電纜滑槽用繩子纏繞滑輪中間的凹槽。滑輪上穿著短軸，兩端固定在木架上，這種機器稱為固定滑輪電纜滑槽。1988年，在江西倉庫銅礦遺址發現了相對中期的電纜滑槽，滑輪為五齒型，輪寬為320毫米，輪直徑為350毫米。《天工開物作咸》中描述的蜀性精鹽鹵機，由一個滑輪和兩個滑輪組成，用牛拉滑輪制造動力。顯然，它比單個電纜滑輪更有效。同一軸上還有兩個直徑不同的電纜滑槽的復式電纜滑輪，直徑大的是扭結，驅動力是人移動絞盤，直徑小的滑輪轉動，把東西舉起來。

在中國古代，電纜滑梯、滑輪、絞車統稱為“陶匠”，例如遼陽三個戰壕壁畫中的“陶匠”、山東漢墓上石頭中的“陶匠”、四川成堆出土的漢代鹽場畫像磚上有“陶匠”等共同特征，這樣做的話這種繩索式細 腰輪的工作方式與電纜滑輪相同，所以本質上仍然是一種電纜滑槽，但只是從電纜滑槽轉換到滑輪的一種形式。

電纜滑車特點

只是改變了作用力的方向，施加力量比較容易，但并不節約力量。

電纜滑車分類

1、垂直舉起重物的簡單起重機，結構縝密，有手動和電動兩種。

手動電纜滑輪：由人力拉動牽引鏈，通過蝸輪驅動鏈條卷，舉起重物。裝載時使用自制剎車，負載越重，制動力矩越大，越**可靠。工作范圍是鉤下的垂直線。

尼龍車輪鋁起重電纜滑輪：

電纜滑車用途：適用于吊桿、機架線、升降機設備及電氣工作等。

電纜滑車特點：自重輕，車輪耐磨性好，不會對鋼絲繩造成損傷。形式有鉤式、環形、斷句、雙門。

電動電纜手推車。電機驅動的齒輪傳動機構、鋼絲繩卷筒和鉤皮帶輪舉起重物。其外殼內部與鋼絲繩卷筒、電機及剎車的齒輪傳動機構相關。中間的外殼上有耳朵。懸掛后可以垂直舉起重物。另外，還可以將電纜滑座懸掛在運行車上，成為運行式裝載車，沿上空軌道行駛，在車間內部或車間和車間之間運送材料。

電纜滑槽根據輪子數分為單、雙、多門電纜滑槽。根據電纜滑座和懸掛的連接方式，可分為掛鉤式電纜滑座、鏈式電纜滑座、環形電纜滑座和支架式電纜滑座四種。一般來說，中小型電纜滑梯屬于掛鉤式、鏈式、環形，大型電纜滑梯使用環形和橫梁。車輪和軸的接觸可分為車軸之間的滑動軸承和滾動軸承。能否按夾板打開，有開放式電纜滑槽和封閉式電纜滑槽。開放式電纜滑槽的夾板可以打開，容易安裝繩子，一般是單門電纜滑槽，通常在扒手的底座用作引導電纜滑槽。電纜鏟球根據使用方式分為固定電纜鏟球和移動電纜鏟球。使用方便，用途廣泛，可以手動、機動。電纜滑槽和電纜滑槽的方向多次改變，牽引鋼索或移動的物體，特別是由電纜滑槽組成的電纜滑槽，與卷揚機、桅桿或其他起重機一起廣泛應用于建筑物安裝工作。主要用于工廠、礦山、農業、電力、建筑物的生產工程、碼頭、船塢、倉庫的機械安裝、貨物起重等。